PLA
Polylactid
- Stärken
- Feine Details, massgenau, günstig
- Grenzen
- Wird ab ca. 55 °C weich — nichts fürs Auto oder die Fensterbank im Sommer
- Typischer Einsatz
- Prototypen, Deko, Halterungen im Innenbereich, Modellbau
Materialien
Das Material entscheidet,
ob das Teil hält
Der gleiche Druck kann jahrelang halten oder nach einem Sommer im Auto verformt sein. Der Unterschied liegt fast immer im Material — nicht am Drucker.
PETG
Polyethylenterephthalat-Glykol
- Stärken
- Zäh, temperaturbeständiger, feuchtigkeitsunempfindlich
- Grenzen
- Etwas weichere Kanten als PLA, feine Details weniger scharf
- Typischer Einsatz
- Funktionsteile, Ersatzteile, Aussenbereich, Werkstatt
ASA
Acrylnitril-Styrol-Acrylat
- Stärken
- UV- und witterungsbeständig, schlagzäh
- Grenzen
- Anspruchsvoller im Druck, dadurch etwas teurer
- Typischer Einsatz
- Alles was draussen bleibt — Halterungen, Gehäuse, Fahrzeugteile
TPU
Thermoplastisches Polyurethan
- Stärken
- Flexibel, abriebfest, dämpfend
- Grenzen
- Langsamer Druck, keine feinen Gewinde
- Typischer Einsatz
- Dichtungen, Puffer, Griffe, Schutzkappen
Kurz gefasst
Die drei Fragen, die alles klären
Wird das Teil warm?
Auto im Sommer, Fensterbank, Nähe zu Motoren oder Elektronik: dann kein PLA. PETG hält mehr aus, ASA noch mehr.
Steht es draussen?
UV-Strahlung macht die meisten Kunststoffe mit der Zeit spröde. Für dauerhaft draussen ist ASA die richtige Wahl.
Muss es sich bewegen oder dämpfen?
Dichtungen, Puffer, Griffe und Schutzkappen brauchen ein flexibles Material — hier kommt TPU zum Einsatz.
Du musst das nicht selbst entscheiden. Schreib in der Anfrage einfach, wo und wie das Teil eingesetzt wird — den Rest übernehme ich.